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近日，成都出臺《關(guān)于加快建設(shè)服務(wù)業(yè)核心城市的意見》（以下簡稱《意見》），《意見》提出，以建設(shè)區(qū)域性國際貿(mào)易中心城市、區(qū)域物流中心城市和國際化消費目的地城市為主要發(fā)力點，成都市將把商貿(mào)、物流業(yè)推向新的發(fā)展高度，促進全市服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。 5月26日，中國日報、中國商報、四川經(jīng)濟日報、四川新聞網(wǎng)、四川日報、成都電視臺等多家媒體來到成都傳化公路港，就《意見》的提出將對成都高端商貿(mào)物流市場帶來怎樣的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)？傳化公路港在未來又將有什么樣的計劃？等問題進行調(diào)研采訪。
傳化公路港西部大區(qū)總經(jīng)理孫方明在回答記者采訪時說，目前，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為成都支柱產(chǎn)業(yè)之一和新的經(jīng)濟增長點，對于優(yōu)化資源配置、改善發(fā)展環(huán)境、提高經(jīng)濟效益、增強綜合競爭力都具有重要的戰(zhàn)略意義?！兑庖姟返陌l(fā)布，必將加速服務(wù)業(yè)高端化發(fā)展，加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，尤其是公路物流。伴隨著信息、網(wǎng)絡(luò)、金融技術(shù)的不斷成熟，以及越來越好的行業(yè)政策環(huán)境，加快建設(shè)服務(wù)業(yè)核心城市，為傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)如倉儲、運輸?shù)玫竭M一步發(fā)展的同時，新興的物流的業(yè)務(wù)，諸如電子商務(wù)、供應(yīng)鏈等高端物流服務(wù)業(yè)將呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭。
現(xiàn)階段，傳化公路港已經(jīng)完成了智能公路港O2O戰(zhàn)略實施規(guī)劃的制定，正大力推進物流信息化建設(shè)。傳化智能公路港的西部發(fā)展戰(zhàn)略就是以成都傳化公路港為核心，輻射至西南地區(qū)12個省份。對于這個區(qū)域，傳化公路港將確立以成都公路港為主樞紐，南充、瀘州、綿陽、達州、重慶等城市為次樞紐的網(wǎng)絡(luò)，并在復(fù)制過程中積極探索自建自營、公建民營、企業(yè)合作、政府土地入股等多種創(chuàng)新模式。建成后，公路港將更好地發(fā)揮信息化的聯(lián)動優(yōu)勢，實現(xiàn)資源的再次高度整合，真正實現(xiàn)物暢其流。
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