來源：人民網海外網 2018-03-09 14:54:46
海外網北京3月9日電 深入開展“互聯(lián)網+”行動、推行“互聯(lián)網+政務服務”、發(fā)展“互聯(lián)網+農業(yè)”……今年政府工作報告多處談及“互聯(lián)網+”，廣受關注?！盎ヂ?lián)網+”代表的是新經濟的一種趨勢。近年來，從網絡消費到共享單車，從在線教育、遠程醫(yī)療到物聯(lián)網、大數據、云計算等，新經濟蔚然成風，為正處于戰(zhàn)略轉型的浙江經濟增添了一個廣被點贊的注腳。
全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨提出，平臺就是服務實體經濟新模式，要發(fā)揮好互聯(lián)網時代平臺的力量。
徐冠巨講述了一個有關“平臺”的故事。在浙江省棉紡產品集散地紹興，每年要從新疆阿克蘇運輸大量棉花，原來由“棉花特需專列”需要15天，但通過傳化網提供的全鏈條智能物流服務，縮短到4至7天；到紹興后，從采購、倉儲、運輸、結算等各個環(huán)節(jié)為紡織印染企業(yè)提供一整套解決方案，從新疆到浙江、從棉花到棉布，物流成本節(jié)省40%。
這一變化背后是傳化的智能物流平臺。針對制造業(yè)企業(yè)缺少服務體系支撐、物流成本高等關鍵痛點，傳化以智能物流切入，應用數字技術，采用平臺模式打造城市物流中心網絡、智能系統(tǒng)、支付系統(tǒng)三大基礎設施，構建數字“傳化網”，建設服務實體經濟的現代物流體系。
“我們20年來在物流領域探索和實踐，深切體會到中國制造轉型之痛，除了缺乏智能化、數字化的基礎設施與生產裝備外，更缺乏服務中國制造的一攬子供應鏈系統(tǒng)解決方案，物流、信息技術、金融服務、業(yè)務協(xié)同無法有效連接，供應鏈缺乏組織化管理，導致運行效率低、綜合成本高?！?徐冠巨代表說。
目前，傳化公路港城市物流中心已經落地100多個項目，40多個公路港投入運營，在浙江，也已有9個項目落地，初步形成了一張網?！耙阎袊纳a資料和生活資料的供應鏈服務體系建設好，需要政府、行業(yè)和社會各界共同努力?！毙旃诰薮碚f，傳化將通過智能物流系統(tǒng)這個平臺，致力打通供應鏈各環(huán)節(jié)，形成共生共贏的行業(yè)生態(tài)，支撐實體經濟邁向中高端。
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