中國(guó)網(wǎng) | 發(fā)布時(shí)間：2018-03-09 15:23:24
中國(guó)網(wǎng)浪潮資訊 深入開展“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)、推行“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”、發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”……今年政府工作報(bào)告多處談及“互聯(lián)網(wǎng)+”，廣受關(guān)注。“互聯(lián)網(wǎng)+”代表的是新經(jīng)濟(jì)的一種趨勢(shì)。近年來(lái)，從網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)到共享單車，從在線教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療到物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等，新經(jīng)濟(jì)蔚然成風(fēng)，為正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的浙江經(jīng)濟(jì)增添了一個(gè)廣被點(diǎn)贊的注腳。
全國(guó)人大代表、傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨提出，平臺(tái)就是服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)新模式，要發(fā)揮好互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代平臺(tái)的力量。
徐冠巨講述了一個(gè)有關(guān)“平臺(tái)”的故事。在浙江省棉紡產(chǎn)品集散地紹興，每年要從新疆阿克蘇運(yùn)輸大量棉花，原來(lái)由“棉花特需專列”需要15天，但通過(guò)傳化網(wǎng)提供的全鏈條智能物流服務(wù)，縮短到4至7天;到紹興后，從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、結(jié)算等各個(gè)環(huán)節(jié)為紡織印染企業(yè)提供一整套解決方案，從新疆到浙江、從棉花到棉布，物流成本節(jié)省40%。
這一變化背后是傳化的智能物流平臺(tái)。針對(duì)制造業(yè)企業(yè)缺少服務(wù)體系支撐、物流成本高等關(guān)鍵痛點(diǎn)，傳化以智能物流切入，應(yīng)用數(shù)字技術(shù)，采用平臺(tái)模式打造城市物流中心網(wǎng)絡(luò)、智能系統(tǒng)、支付系統(tǒng)三大基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建數(shù)字“傳化網(wǎng)”，建設(shè)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代物流體系。
“我們20年來(lái)在物流領(lǐng)域探索和實(shí)踐，深切體會(huì)到中國(guó)制造轉(zhuǎn)型之痛，除了缺乏智能化、數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施與生產(chǎn)裝備外，更缺乏服務(wù)中國(guó)制造的一攬子供應(yīng)鏈系統(tǒng)解決方案，物流、信息技術(shù)、金融服務(wù)、業(yè)務(wù)協(xié)同無(wú)法有效連接，供應(yīng)鏈缺乏組織化管理，導(dǎo)致運(yùn)行效率低、綜合成本高。” 徐冠巨代表說(shuō)。
目前，傳化公路港城市物流中心已經(jīng)落地100多個(gè)項(xiàng)目，40多個(gè)公路港投入運(yùn)營(yíng)，在浙江，也已有9個(gè)項(xiàng)目落地，初步形成了一張網(wǎng)?！耙阎袊?guó)的生產(chǎn)資料和生活資料的供應(yīng)鏈服務(wù)體系建設(shè)好，需要政府、行業(yè)和社會(huì)各界共同努力?！毙旃诰薮碚f(shuō)，傳化將通過(guò)智能物流系統(tǒng)這個(gè)平臺(tái)，致力打通供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，形成共生共贏的行業(yè)生態(tài)，支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)邁向中高端。(記者： 張淵 李斌)
來(lái)源： 中國(guó)網(wǎng) | 作者：張淵 李斌 | 編輯： 李斌
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